ABS系統（Anti-lock braking system）即制動防抱死系統，是防止由于制動力過大造成車輪抱死，從而使車輛在全制動下側向附著力得到有效的利用，保證了駕駛的穩定性和車輛的轉向可控性，提高車輛安全性能。

工作原理：

車輛緊急制動時傳感器將車輪轉速信號時實反饋給ABS系統控制單元，ABS系統控制單元通過對車輪轉速信號的處理，按照控制程序對電磁閥進行相應控制，防止車輪抱死和過恢復。    

優點：

1.在緊急制動時保持了車輛方向的可操縱性。

2.縮短和優化了制動距離。在低附著路面上，制動距離縮短20%；在正常路面上，保持了最優的路面附著系數利用率。

3.減少了輪胎磨損和維修費用(可延長輪胎使用壽命30%以上)。

4.減輕了司機精神負擔。需要緊急制動的時候司機不用以“點剎”的方式來進行剎車，而是直接踩下剎車剩下的事情交給ABS來完成。

系統概述：

    ABS（Anti-lock braking system）是一個在制動期間監視和控制車輛速度的電子控制系統。它的主要作用是防止由于制動力過大造成的車輪抱死（尤其是在低附著系數的路面上），從而使車輛在全制動下側向附著力也能得到有效利用，保證了駕駛的穩定性和車輛的轉向控制性以及主掛車制動調節的效果。同時保證了可利用的輪胎和地面之間的制動摩擦力以及車輛減速度和制動距離的優化。ABS通過常規制動系統起作用，可提高車輛的主動安全性。

    ABS系統配置

（一）商用車

12VZQFB-V型氣制動汽車剎車防抱死系統（ABS）

24VZQFB-V型氣制動汽車剎車防抱死系統（ABS）

四通道：4S/4M（4個傳感器和4個電磁閥）

六通道：6S/6M（6個傳感器和6個電磁閥）

八通道：8S/8M（8個傳感器和8個電磁閥）

十通道：10S/10M（10個傳感器和10個電磁閥）

（二）專用車

二通道：2S/2M（2個傳感器和一個一體化電磁閥）

二通道：4S/2M（4個傳感器和一個一體化電磁閥）

    系統組成

上裝部分（車身部分）：ABS控制盒、ABS電磁閥、ABS報警燈、線束、七芯插座等。

下裝部分（車橋部分）：ABS輪速傳感器、齒圈、鋼襯套、彈性襯套。